Officine Zito, Napoli

Negli ultimi anni lo sviluppo dell'industria automobilistica ha subito delle profonde accelerazioni, causate soprattutto dal massiccio utilizzo dell’elettronica applicata alle autovetture. Tutto questo ha comportato per le automobili di recente produzione, una radicale trasformazione sia sotto il profilo “strutturale” che “funzionale”, con la logica conseguenza che le stesse professioni che ruotano intorno ad essa, hanno subito cambiamenti altrettanto epocali.
Il meccanico, con le mani e la tuta sporche di grasso, che solo “ascoltando” il rumorino molesto era in grado di capire che cosa non andasse sul veicolo, è relegato oramai a ruolo di icona “quasi mitologica”, di un passato che fu.

A chi oggi spetta di curare “manutenzione” e “riparazione” delle automobili, non può più bastare un “buon orecchio” ed una “buona abilità” tra gli ingranaggi. Sotto il cofano delle autovetture moderne, oltre a cilindri, pistoni ed ingranaggi vari, trovano posto anche 70, 80 centraline elettroniche, per cui per manutenere e riparare efficacemente queste auto, serve una nuova figura professionale, che alle “classiche” conoscenze e capacità di carattere meccanico, deve aggiungere quelle di carattere “elettronico” ed ”informatico”.
Per queste ragioni, dal 5 gennaio 2013 sono entrate in vigore le modifiche normative recate dalla Legge 224/2012 che all’interno del settore automotive, individua le attività di: meccatronica, carrozzeria e gommista, eliminando di fatto le vecchie professioni di “meccanico” ed “elettrauto”, facendole confluire, attraverso un processo di formazione, in un'unica figura professionale: il “Tecnico Meccatronico delle Autoriparazioni”.